|
CRISTOBAL COLON
Recomendamos esta
página web
L'Amiral de la Mer Océane - Accueil
"Todo sobre El Almirante Cristobal Colón"
(Está escrita en
Francés)
Pulse Aquí
Descubrimiento y Colonización
La isla de la
Hispaniola (La Española), actualmente ocupada por las naciones de
Haití y la República Dominicana, fue el primer lugar del Nuevo Mundo
donde los españoles formaron una colonia. Como tal, sirvió de base
logística para la conquista de la mayor parte del Hemisferio
Occidental.
Cristóbal Colón
descubrió la isla el 5 de diciembre de 1492, en los días finales de
su primer viaje a "las indias". Colón y sus compañeros encontraron
que la isla estaba habitada por un gran población de amistosos
indios Taínos (Arawacos), quienes le dieron la bienvenida a los
exploradores.
Colón estableció un
asentamiento improvisado en la costa norte, cerca de la ciudad
actual de Cap Haïtien, el cual llamó La Navidad (por ser el
25 de diciembre). Usó los restos de la carabela Santa María,
que había dado contra un arrecife coralino y zozobrado.
La tierra era
fértil, pero de mayor importancia para los españoles fue el
descubrimiento del oro que podía conseguirse por trueque con los
nativos, quienes se adornaban con joyas, o extrayéndolo de los
depósitos aluviales de la isla.
Los taínos llamaban
a la isla de diversas maneras pero lo más común era Ayti
o Hayti (tierra montañosa). Aunque inicialmente fueron
amigables hacia los españoles, estos nativos respondieron
violentamente contra la intolerancia y abusos de los recién llegados.
Cuando Colón regresó a la Hispaniola en su segundo viaje en 1493,
encontró que la Navidad había sido arrasada y eliminados sus
habitantes. Pero no era fácil detener el interés del Viejo Mundo en
la expansión y su cruzada de esparcir el Catolicismo; Colón
estableció un segundo asentamiento, La Isabela, más hacia el
Este.
Luego de varios
intentos de establecer colonias en la costa norte de la Hispaniola,
finalmente se estableció el primer asentamiento permanente en el
Nuevo Mundo: Santo Domingo, establecido en la costa sur. Bajo
la soberanía española, toda la isla llevó el nombre de Santo
Domingo. Los indicios de la presencia de oro --la sangre
vital del naciente sistema mercantilista-- y una población de
nativos tratables que podían usarse como obreros se combinaron para
atraer a muchos españoles durante los primeros años. La mayoría de
ellos era simple aventureros que, por lo menos inicialmente, estaban
más interesados en adquirir rápidamente riqueza mas que en asentarse
en la tierra. Desde los inicios, las relaciones con los indios, a
quienes maltrataban de manera inmisericorde, se deterioraron.
Movidos por las incautaciones de alimentos y otras extorsiones, y
los abusos hacia sus mujeres, los indios se rebelaron pero fueron
dominados definitivamente en 1495.
Santo Domingo se
convirtió en el primer puesto de avanzada del Imperio Español. Las
expectativas iniciales de reservas de oro abundantes y de fácil
acceso demostraron que no tenían fundamento; aún así la isla llegó a
ser importante como asiento de la administración colonial, un punto
inicial para las conquistas de otras tierras y como laboratorio para
el desarrollo de políticas de gobierno de las nuevas posesiones. Fue
en Santo Domingo que los españoles introdujero el sistema de repartimiento por el cual los
peninsulares (personas
nacidas en España y que residían en el Nuevo Mundo) recibían grandes
concesiones de tierra y el derecho a usar los indios residentes en
ellas en las labores.
Colón, que gobernó
la colonia hasta 1499, intentó poner coto a los abusos más serios a
los cuales eran sometidos los indios prohibiendo las expediciones
contra ellos y regulando los impuestos informales impuestos por los
colonizadores, los cuales, por las limitaciones impuestas por estas
formas más suaves de explotación, empezaron a oponerse activamente a
Colón. Debido a sus demandas, Colón ideó el sistema de repartimiento de distribución de tierra e indios; bajo este
sistema, se otorgaba a perpetuidad, sin ninguna obligación para con
las autoridades, un gran porción de terreno junto con los servicios
de los indios que vivían allí. El sistema de repartimiento no
mejoró la situación de los indios, y la corona española lo cambió
instituyendo el sistema de encomienda en 1503.
Colón y su hermano
Bartolomé cayeron en desgracia ante la mayoría de los colonos, como
resultado de celos y avaricias, y luego también ante la corona
debido a su incapacidad de mantener el orden. Ya antes de 1500, los
terratenientes demostraron su poder conspirando exitosamente contra
Colón. Su sucesor, Francisco de Bobadilla, fue nombrado juez
principal y comisionado real por la corona española en 1499.
Bobadilla puso en prisión a Colón y lo envió a España, pero pronto
la Reina Isabel ordenó su liberación. Bobadilla demostró ser un
administrador inepto y en 1503 fue sustituido por el más eficiente
Nicolás de Ovando, quien asumió los cargos de gobernador y juez
supremo. Ovando estableció las bases para el desarrollo de la isla.
Durante su mandato, el sistema de repartimiento fue
sustituido por el de encomienda. Debido a sus éxitos en
iniciar las reformas deseadas por la corona --entre ellas, el
sistema de encomienda-- Ovando recibió el título de Fundador
del Imperio Español en las Indias.
Bajo el sistema de
encomienda, todas las tierras pasaban, en teoría, a ser
propiedad de la corona, y así los indios eran considerados como
inquilinos en tierras reales. El derecho de la corona a servirse de
los inquilinos podía transferirse en fideicomiso a colonos españoles
(los encomenderos) por una concesión formal y el pago regular
de tributo. Los encomenderos estaban autorizados a ciertos
días de trabajo por los indios, convirtiéndose en sus custodios. Así
los encomenderos asumían la responsabilidad de cuidar por el
bienestar físico de los indios y de instruirlos en el Cristianismo.
Una encomienda, teóricamente, no involucraba tenencia de la
tierra; en la práctica, sin embargo, la posesión se ganaba por otros
medios.
El duro trabajo que
se le demandaba a los indios y las privaciones que sufrían
demostraron la naturaleza artificial del sistema de encomienda,
que efectivamente operaba bajo un sistema de honor debido a la
ausencia de esfuerzos por parte de las autoridades españolas.
A la población
taína de Santo Domingo le fue muy mal bajo el gobierno colonial. El
tamaño exacto de la población indígena de la isla en 1492 nunca ha
sido determinada, pero observadores de la época dieron estimados que
variaban desde varios miles hasta varios millones. El Padre
Bartolomé de Las Casas estimaba 3 millones, lo que ciertamente es
una exageración. En todo caso, hubo cientos de miles de indígenas en
la isla.
Las labores
forzadas, abusos, enfermedades contra las cuales los indios no
tenían inmunidad, y el crecimiento de la población mestiza
contribuyeron, todos a la eliminación del Taino y de su cultura. Ya
para 1548 la población taína se había reducido a aproximadamente 500
personas, y en 1550 solamente 150 indios vivían en la isla. Las
consecuencias de ello fueron profundas. La necesidad de nueva fuerza
laboral para el cultivo creciente de la caña de azúcar obligó a la
importación de esclavos africanos empezando en 1503. Ya para 1520,
solamente se usaba la mano de obra de los esclavos africanos.
Ya varios años
antes de la desaparición de los taínos, Santo Domingo había perdido
su posición de principal colonia española en el Nuevo Mundo. Su
falta de riquezas minerales la condenaron al abandono por la Madre
Patria, especialmente luego de la conquista de la Nueva España
(México). En 1535, el Virreinato de Nueva España, que incluía México
y el istmo de América Central, incorporó a Santo Domingo, cuya
importancia siguió disminuyendo luego de la conquista del rico reino
de los Incas en Perú. La agricultura se convirtió en la actividad
principal de la economía isleña, pero la naturaleza desorganizada de
la producción agrícola no alcanzó los niveles de productividad que
caracterizaría a la colonia bajo el mando francés.
Las primeras
concesiones de tierra sin obligaciones bajo el sistema de repartimiento resultaron en una rápida descentralización del
poder. Cada terrateniente tenía una autoridad virtualmente soberana.
El poder era difuso debido a la tendencia de la ciudad capital,
Santo Domingo (que también era el asiento del gobierno de todas las
Indias españolas), a orientarse hacia la América continental, que
proveía de oro a la corona, y hacia España, que proveía
administradores, abastecimientos e inmigrantes para las colonias. El
gobierno local estaba condenado a la ineficiencia debido al poco
contacto entre la capital y el interior; para fines prácticos, el
campo caía bajo el dominio de los grandes terratenientes. Durante
toda la historia dominicana, este órden sociopolítico fue un factor
importante en el desarrollo de algunas de las características
distintivas de la cultura política de la nación tales como
paternalismo, personalismo, y la tendencia hacia un liderazgo
autoritario y fuerte.
En 1509, el hijo de
Colón, Diego, fue nombrado gobernador de la colonia de Santo
Domingo. La ambición de Diego y el esplendoroso ambiente que se dió
levantaron las sospechas de la corona, dando por resultado que, en
1511 la corona estableció la audiencia, una nueva institución
política con las intenciones de limitar el poder del gobernador. La
primera audiencia era simplemente un tribunal compuesto por
tres jueces cuya jurisdición se extendía hacia todas las Antillas;
constituía la más alta corte de apelación. La institución de la audiencia se esparció, eventualmente, por toda la América
Española.
La influencia del
tribunal creció, y en 1524 fue designado como Audiencia Real de
Santo Domingo, con jurisdicción en el Caribe, la costa atlántica
de América Central y México, y la costa norte de América del Sur,
incluyendo todo lo que ahora es Venezuela y parte de la actual
Colombia. Como corte que representaba la corona, la audiencia
recibió poderes extensos, abarcando funciones administrativas,
legislativa y consultivas; el número de jueces aumentaba
proporcionalmente. Las decisiones de la audiencia era
definitivas en los casos criminales, pero los casos civiles
importantes podían ser apeladas ante el Real y Supremo Consejo de
las Indias en España.
El Consejo de
las Indias, creado por Carlos V en 1524, era la principal
agencia de la corona española para dirigir los asuntos coloniales.
Durante la mayor parte de su existencia, el Consejo ejerció poder
casi absoluto en cuanto a dictar leyes, administrar justicia,
controlar las finanzas y el comercio, supervisión de la iglesia, y
la dirección de ejércitos.
El brazo del Consejo de las Indias que trataba todos los asuntos
concernientes al comercio entre España y sus colonias en América era
la Casa de Contratación, organizada en 1503. Se facilitaba el
control del comercio, en general, y la recolección de los impuestos,
en particular, con la designación de puertos monopólicos en ambos
lados del Océno Atlántico. Durante la mayor parte del período
colonial, el comercial de ultramar consistía principalmente en
convoyes anuales entre los puertos monopólicos. Estaba prohibido el
comercio entre las colonias y otros países. La corona también
restringía el comercio entre las colonias. Estas restricciones
estorbaban la actividad económica en el Nuevo Mundo y fomentaron el
tráfico por contrabando.
La Iglesia Católica
Romana llegó a ser el principal agente para diseminar la cultura
española en América. La organización eclesiástica desarrollada para
Santo Domingo y que luego fue extendida a toda la América Española
reflejaba una unión de la iglesia y el estado que era realmente más
estrecha que la prevaleciente en la misma España. El Real
Patronato de las Indias o, como luego fue llamado, el Patronato Real, servía como el agente de organización de esta
afiliación entre la iglesia y la corona española.
El prestigio de
Santo Domingo empezó a declinar en la primera parte del siglo XVI
con la conquista de México por Hernán Cortés en 1521, y el
descubrimiento allí, y luego en Perú, de una gran riqueza en oro y
plata. Estos eventos coincidieron con el agotamiento de los
depósitos aluviales de oro y la desaparición de la fuerza laboral
indígena en Santo Domingo. Numerosos colonos se mudaron a México y a
Perú; los nuevos inmigrantes españoles generalmente pasaban de largo
buscando mayores fortunas que se encontrarían en las tierras más al
Oeste. La población de Santo Domingo disminuyó, la agricultura
languidecía, y pronto España empezó a preocuparse con sus colonias
de tierra firme, más ricas y más extensas.
El estancamiento
que prevaleció en Santo Domingo durante los siguientes 250 años fue
interrumpido en varias ocasiones por enfrentamientos armados, ya que
los franceses y británicos intentaron debilitar el dominio económico
y político de España en el Nuevo Mundo. En 1586, el Almirante
británico, Sir Francis Drake, capturó la ciudad de Santo Domingo y
cobró un rescate para regresarla al control español. En 1655, Oliver
Cromwell despachó una flota inglesa, comandada por Sir William Penn,
para tomar Santo Domingo. Luego de enfrentar un fuerte resistencia,
los ingleses navegaron más hacia el Oeste y tomaron Jamaica.
La retirada del
gobierno colonial de la región costera norte abrió la puerta a los
bucaneros franceses, quienes tenían una base en la Isla Tortuga (Île
de la Tortue), cerca de la costa noroeste del actual Haití, para que
se establecieran en la Hispaniola a mediados del siglo diecisiete.
Aunque los españoles destruyeron varias veces los asentamientos de
los bucaneros, los franceses no fueron disuadidos ni expulsados. La
creación de la Compañía Francesa de las Indias Occidentales en 1664
indicó la intención de Francia de colonizar la Hispaniola
occidental. Sucedieron batallas intermitentes entre los colonos
franceses y españoles durante las siguiente tres décadas; sin
embargo, España, presionada por guerras en Europa, no podía mantener
una guarnición en Santo Domingo lo suficientemente grande para
asegurar toda la isla contra la intrusión. En 1697, con el Tratado
de Ryswick España cedía el tercio occidental de la isla a Francia.
El límite exacto de este territorio (Saint-Domingue --ahora Haití)
no fue establecido en el momento de la cesión y permaneció
cuestionado hasta 1929.
Durante los
primeros años del siglo dieciocho, los terratenientes en la colonia
española hicieron poco con sus inmensas posesiones, y fueron
abandonadas las plantaciones de azúcar debido al hostigamiento de
los piratas. El comercio extranjero prácticamente desapareció, y
casi todo el comercio doméstico sucedía en la ciudad capital.
La dinastía de los
Borbones reemplazó, en España a la de los Habsburgos en 1700. El
nuevo régimen introdujo innovaciones --especialmente reformas
económicas-- que empezaron a revivir gradualmente el comercio en
Santo Domingo. La corona relajó progresivamente los controles
rígidos y las restricciones sobre el comercio entre la Madre Patria
y las colonias y entre las colonias. Los últimos convoyes zarparon
en 1737; el sistema de monopolio de los puertos fue eliminado poco
después. A mediados de siglo, habían aumentado tanto la inmigración
como la importación de los esclavos.
En 1765, las islas
caribeñas recibieron autorización para comercializar ilimitadamente
con los puertos españoles; siguió en 1774 el permiso para que las
colonias españolas en América pudieran comerciar entre ellas. Se
redujeron grandemente, o eliminados totalmente, los derechos para
muchos productos. Ya en 1790, los comerciantes de cualquier puerto
en España podían comprar y vender en cualquier parte de la América
Española, y en 1800 España había abierto el comercio colonial a
todos las naves neutrales.
Como resultado del
estímulo dado por las reformas al comercio, la población de la
colonia de Santo Domingo aumentó de más o menos 6,000 en 1737 a
aproximadamente 125,000 en 1790. De este número, aproximadamente
40,000 eran terratenientes blancos, más o menos 25,000 eran negros o
mulatos libres, y algunos 60,000 esclavos. La composición de la
población de Santo Domingo contrastaba con la de la colonia francesa
vecina de Saint-Domingue, donde algunos 30,000 blancos y 27,000
hombres libres se beneficiaban del trabajo de por lo menos 500,000
esclavos negros. Para el colono español, Saint-Domingue representaba
un barril de pólvora, cuya eventual explosión tendría repercusiones
en toda la isla.
J Marcano
Descubriminto de América # 2,
de Biblioteca Virtual
Situación de Europa antes
del Descubrimiento
La situación del descubrimiento de
América fue producto del movimiento social y cultural, pero con
profundas raíces económicas, que se efectuó en los países mas
importantes de Europa durante los siglos XIII, XIV, XV y principios
del XVI.
En la Edad Media, y fundamentalmente
en los últimos siglos antes del descubrimiento de América, en Europa
se fueron gestando fuerzas sociales y económicas que conllevarían a
la expansión hacia los otros continentes.
El renacimiento fue ese movimiento
que construyo un puente colocado entre la edad media y la edad
moderna, y contribuyo grandemente a la extinción del sistema feudal
al cuestionar las arcaicas estructuras de la sociedad de la época.
Entre las causas del renacimiento
esta la invención de la imprenta, que permitió la disfunción de
distintos conocimientos, el desarrollo de la burguesía, que surge a
mediados del siglo XI con su criterio individualista y su espíritu
emprendedor; y la caída de Constantinopla.
Las ciudades italianas de florencia,
Venecia, Roma y Palermo fueron los puntos de partida del movimiento
renacentista que entre sus características principales estuvieron
las siguientes:
- Admiración e imitación de los
clásicos.
- Contradicción entre la tradición
y los nuevos Criterios.
- Espíritu emprendedor y optimista.
- Curiosidad científica.
Los acompañantes de Cristóbal Colon
en el primero y segundo viaje reunieron estas características,
además de ser amantes de la riqueza ilimitada y de las aventuras. El
renacimiento provoco profundos cambios en los países europeos, así
como el desarrollo de una economía mercantil, que a su vez hizo
solidificarse una nueva clase social -la burguesía, osea, la clase
que posee los medios de producción- interesada, entre otras cosas,
en los metales preciosos para acuñar monedas.
El hecho histórico de que fuera
Europa el continente que se expandiera a otros no se debió virtudes
raciales o culturales especiales de sus pobladores, sino al fenómeno
de haberse gestado por primera vez en la historia relaciones
capitalistas de producción aun cuando estas fueran incipientes
Los intercambios entre Europa y la
India, durante esta época se intensificaron, pero el comercio se
interrumpió a partir del 29 de mayo de 1453 al apoderarse los turcos
de Constantinopla, lo que motivo a los europeos a buscar una nueva
ruta comercial.
La posesión de Constantinopla por los
árabes dejo a Europa sin la ruta comercial que utilizaban para
obtener las especies, sedas y el azúcar que tanto necesitaba, al
mismo tiempo que los enfrentamientos entre Francia, Italia,
Inglaterra y demás países se agudizaron.
A esta situación se unió la búsqueda
de minas auríferas para enriquecer los tronos y así pretender
imponerse a los demás, como ocurrió en el caso particular de las
motivaciones que llevaron a la reina a aceptar el plan colombino.
Los Inventos
Los inventos que se produjeron en el
inicio de la Edad Moderna, facilitaron la búsqueda de las deseadas
rutas hacia los países de la especias, China y la India, y
provocaron una total transformación de la vida europea.
A partir del siglo XI, dos inventos
fueron vitales para las empresas descubridoras: La brújula y el
Astrolabio. La primera atribuida a los chinos, permitió a los
navegantes orientarse mediante la aguja imantada que señala al
Norte.
El astrolabio es un instrumento para
medir la altura y la posición de los cuerpos celestes, por lo que es
útil para determinar la latitud, y longitud, de ahí, que jugo un
papel de primerisima importancia en 1492.
Otro invento también de importancia
en el descubrimiento y conquista de América, y que cambio
radicalmente la manera de hacer la guerra fue la pólvora. La
imprenta fue otro invento de gran importancia, ya que sirvio para
transmitir los conocimientos de manera asombrosa, facilitando el
acceso a los libros.
Las Exploraciones Marítimas
Los grandes inventos citados hicieron
posible las exploraciones marítimas, las cuales fueron encabezadas
por los portugueses y los españoles a causa de la ocupación de
Constantinopla por los turcos.
Los portugueses fueron los
precursores de la navegación oceánica y a mediados del siglo XV
habían descubierto y colonizado las islas de Madera y los Azores.
Así mismo, habían explorado las costas de África hasta el golfo de
la Guinea, Bartolome Diaz, presidiendo una expedición llego al Cabo
de las Tormentas en 1487, llamado luego Cabo de Buena Esperanza.
Vasco De Gama completo el
descubrimiento de Diaz al dar la vuelta a la extremidad Sur de
África en 1497, y un año después navego hasta las indias, cuando ya
era una realidad el descubrimiento y colonización por parte de
España de un continente cuatro veces mayor que Europa.
Los adelantos en la arquitectura
naval y la navegación permitieron las expediciones marítimas a
partir de la segunda mitad del siglo XV, correspondiéndole a España
descubrir un continente que no estaba en capacidad de conquistar y
colonizar debido a que acababa de salir de una intensa guerra de
varios siglos en contra de los islamitas que ocuparon su territorio
en el siglo VIII.
Situación Economica-Social de
España
La situación que impero en España a
fines del siglo XV explican el por que ocurrieron una serie de
hechos en ese inmenso mundo descubierto en 1492. La historia de
España, a partir del siglo VII es distinta a la que tuvieron los
demás países europeos.
Esta al ser invadida por los árabes
se vio impedida de que el régimen feudal se desarrollara de la misma
manera que en los demás países europeos.
Hubo un grupo étnico que tuvo
influencias importantes en el sentido económico, los judíos los
cuales se fueron estableciendo masivamente en España durante los
siglos de ocupación musulmana aprovechando el hecho de ser España el
país mas avanzado de la región y por tanto favorable a sus empresas
mercantiles.
La parte septentrional de España fue
la única que no cayo bajo el dominio de los islamitas, lo que
facilito en ella la creación de pequeños estados independientes, que
a partir del siglo XI iniciaron un movimiento que se denomino
Reconquista, y termino en el siglo XV con la expulsión de los árabes
en toda la península Ibérica.
España durante el periodo de la
invasión fue escenario de luchas intestinas de los siervos por la
emancipación de las ciudades y de los nobles en torno al poder real,
así como de los cristianos, mahometanos y hebreos por el predominio
de los dogmas religiosos.
No obstante esa situación, España fue
uno de los países mas avanzados de Europa durante la Edad Media
debido al dinamismo de su economía imprimido por árabes y judíos,
principalmente en las ciudades, contrario a lo que ocurría en otros
países donde existía una economía rural, propia del sistema feudal
que vivían.
La estructura feudal española se
distribuía de la manera siguiente:
- La alta nobleza,
integrada por la aristocracia militar y los eclesiásticos.
- La baja nobleza,
compuesta por hijosdalgo, militares y frailes enriquecidos.
- La clase media, formada
por tenedores, armadores, cirujanos, notarios y campesinos
acomodados.
- La clase laboral, que se
encontraba organizada en gremios jerarquizados.
- Los campesinos, que
constituían el 80% de la población.
La composición social de España a fines
del siglo XV permitió una alianza entre los dos principales reinos
que no estaban bajo la dominación de los islamitas: Castilla y
Aragón.
Unidad Entre Castilla y Aragón
La alianza concertada por las
noblezas de castilla y aragón a través de la unión matrimonial de
Fernando e Isabel la Católica en 1479 constituyo el Estado Unificado
o Estado Único de España. Los Reyes Católicos la emprendieron
entonces, en contra de los señores feudales al contar con la ayuda
de la burguesía de las ciudades, organizadas en la Santa Hermandad.
Luego procedieron a someter las
ciudades, que eran autónomas, al poder de los funcionarios reales, y
de esta manera obtuvieron el poder absoluto y la unificación de
España para marchar en contra del invasor que tenia siete siglos de
dominación en la península ibérica.
Los Reyes, no obstante, estuvieron
conscientes de que sin la ayuda decidida de la Iglesia no podrían
expulsar a los islamitas, por lo que fueron en su búsqueda y en 1480
crearon un tribunal denominado la Inquisición, con el nombre de
Santo Oficio, en el que se juzgaban a todo aquel que alegadamente no
fuera catolico.
La Inquisición significo un fabuloso
negocio de enriquecimiento para distintos sectores de la sociedad
española, y mucho mas para la caída de Granada el 2 de enero de 1492
al ser derrocado el ultimo rey moro: Boabdil.
El Santo Oficio, a partir de esta
fecha, se hizo mas operacional, ya que moros, judíos y hasta muchos
españoles fueron acusados falsamente de herejes y conducidos a la
horca.
El triunfo de los Reyes Católicos
sobre los islamitas puso fin a una invasión de siete siglos, así
como a las luchas intestinas que se produjeron durante ese periodo.
No obstante, España se convirtió en 1492 en escenario de agudas
contradicciones entre los representantes del viejo orden feudal -la
alta nobleza- y los que defendían las nuevas relaciones mercantiles
-la burguesía- producto del desarrollo de importantes núcleos y
otros factores sociales.
El cambio de situación en este país
provoco que la nobleza y el clero dirigieran sus ataques en contra
de los moros y judíos, estos últimos encargados del comercio, de las
profesiones liberales, de la usura y de otras actividades, los
cuales fueron expulsados, acción esta realizada por la alta nobleza.
La medida obstaculizo el camino del
desarrollo capitalista español, ya que eran los judíos y los árabes
los portadores directos del desarrollo del comercio, la banca, la
usura y de la manufactura en proceso de nacimiento.
La expulsión de los moros y judíos
constituyo un retroceso económico, social y político para España,
pero al mismo tiempo contribuyo al fortalecimiento de la alta
nobleza formada por la aristocracia militar y eclesiástica. Las
consecuencias de estas medidas se observaran a todo lo largo del la
historia de España y específicamente de la colonización en América
hasta el siglo XVIII como mas adelante veremos.
ETAPA COLOMBINA
El viaje de Cristóbal Colon que tuvo
por consecuencia el arribo a América de los europeos fue parte de
los esfuerzos que se estaban haciendo para organizar, sobre nuevas
bases, el comercio del Occidente de Europa con los países de Oriente.
El Plan Colombino consistió en la
búsqueda de una ruta mas corta para llegar a las Indias, o sea, a
las tierras de las especias -la pimienta, nuez moscada, canela,
clavos dulces, etc-, así como azúcar y oro. El marinero Colon, ideo
este plan con el objetivo de satisfacer las aspiraciones que observo
imperaban en los distintos tronos que visito.
Se destacaba el comercio de las
especies, el cual había sido el mas afectado por los progresos
turcos en el Mediterráneo oriental durante el siglo XV.
Por otra parte, los españoles
deseaban obtener fuentes de aprovisionamiento de oro a costos
baratos, ya que para esa época y desde hacia algunos siglos, no se
extraía oro en el continente europeo y el valor de ese metal era
extraordinariamente alto debido a su escasez.
Los españoles también estaban
pensando en un imperativo que cada día exigía mas, la expansión
comercial de finales del siglo XV en el Occidente del Mediterráneo.
Colon nació en Génova en 1451 y
comenzó a temprana edad a practicar la navegación y a sostener
contactos con marinos y geógrafos convencidos de la esfericidad de
la tierra y de la posibilidad de encontrar una ruta mas corta hacia
las indias, viajando por Occidente.
La creencia de este plan fue producto
de los conocimientos que se tenían, los cuales datan del siglo XII
cuando los hombres de ciencia en toda Europa habían descartado que
la tierra fuese plana, ya que comprobaron que los escandinavos
descubrieron el continente, llamado después Americano, en el año
1000, pero este hallazgo no tuvo ninguna repercusión. Los
conocimientos que se acumularon sobre el particular a fines del
siglo XV, permitieron a Colon dar forma a la teoría de la esferidad
de la tierra.
Las ideas de Colon no encontraron
asidero en ninguna de las Cortes por que en 1485 abandono Portugal
con destino a España, donde obtuvo la protección de los padres
franciscanos, quienes le facilitaron en 1485 dos encuentros con los
monarcas españoles, uno en Acala de Henares, y otro en Madrid.
Las entrevistas hicieron posible la
celebración de la famosa Junta de Salamanca, donde se examino el
proyecto colombino, pero se rechazo por impracticable. No obstante,
Colon no se desánimo y fue nuevamente recibido por los Reyes
Católicos en 1485, pero sin obtener los resultados que esperaba.
La caída de Granada en 1492 le
facilito la oportunidad de otra entrevista con los Reyes, pero al
igual que las anteriores, los resultados no fueron alagadores para
el marinero, que decepcionado se dispuso abandonar el lugar para no
volver mas.
Sin embargo, antes de salir, el
tesorero de la Reina Isabel, el judío Luis de Santagel, convenció a
la monarca de la materializacion del proyecto significaría el
aumento del poder de España frente a los demás países europeos.
La beata creían estuvo consciente de
que el trono no se sostiene solo con creencias por lo que decidió
aceptar el plan colombino al convencerse de que el mismo podría
significar la obtención de especias y oro que tanto requería la
corona para colocarse por encima de los demás países.
Financiamiento de la Empresa
El financiamiento de la empresa
descubridora estuvo a cargo de los burgueses españoles e italianos,
contrario a la creencia de hace años, la Corona no aporto un solo
centavo, ni mucho menos la Reina Isabel. Ella dio su aprobación
cuando se percato de que dicha empresa era respaldada por mercaderes
sensatos.
La mayor aportación económica fue
hecha pues, por Luis de Santagel, pero también contribuyeron los
hermanos Pinzón, el rico marino Martín Yanez, así como el propio
Colon, quien entrego una pequeña parte.
Capitulaciones de Santa Fe
Cristóbal Colon, insistió antes de
iniciar su viaje en la firma de un documento que consignara los
beneficios que debían recibir en caso de tener éxito, puesto que
estaba consciente de que en Castilla gobernaba la nobleza, y el no
era noble, por lo tanto no pertenecía.
De ahí, que al recibir el aval de la
Reina se preocupo porque todo cuanto se hiciese sobre el particular
estuviese escrito, por eso firmo con los monarcas en la ciudad de
Santa Fe, las famosas capitulaciones.
Las capitulaciones de Santa Fe
establecieron:
- Los Reyes Católicos nombraban,
desde entonces, a Cristóbal Colon su Almirante y Virrey perpetuo
en todos los mares, islas, tierra firme que descubriese.
- Para los gobiernos particulares
de cada plaza, isla, provincia o reino, los Reyes Católicos
nombrarían un representante escogido, en la terna que el les
presentaría.
- En todas las riquezas o
mercancías, de cualquier naturaleza que fuesen, producidas por
las nuevas conquistas, el Almirante, después de sacados los
gastos, tendrían la décima parte, sobre los derechos Reales.
- Las diferencias que pudiesen
sobrevenir, en la extensión del nuevo Almirantazgo, respecto al
comercio o a riquezas y mercancías, serian juzgadas por el
almirante, o por sus tenientes en su nombre, como se practicaba
respecto al Almirante de Castilla.
- Todas las naves que se armasen,
para hacer el comercio, en los nuevos d descubrimientos, el
mismo Almirante podría interesarse por la octava parte.
En pocas palabras las capitulaciones
de Santa Fe conceden a Colon la dignidad de Almirante del Océano y
Virrey de las tierras que llegase a descubrir.
Igualmente la décima parte de las
ganancias que obtuviese el Estado español en la empresa, así como la
posibilidad de embarcar por cuenta privada la octava parte de las
mercancías con destino a los establecimientos que se fundaran.
Colon quedaba incorporado a la alta
nobleza con privilegios de carácter feudal que; aunque iban en
contra de la política absolutista de los Reyes, fueron necesarios
para decidirle a emprender la aventura del descubrimiento.
Ahora bien, las capitulaciones de
Santa Fe solo se cumplieron al principio, ya que era para 1495 el
mercader Juannotto Verardi, muy unido a los intereses colombinos,
pidió a los Reyes que se permitiera a colonizadores de la isla
Española efectuar viajes de descubrimientos y rescate.
EL DESCUBRIMIENTO
DE AMERICA
El 12 de octubre del 1492,
treintitres dias después de haber salido Cristóbal Colon de Gomera,
llego a una isla que los indígenas llamaban Guanahani y que el
bautizo con el nombre de San Salvador al considerar que había
llegado al mar de las islas orientales.
Colon se puso de inmediato en
contacto con los aborígenes de la isla, de nombre araucanos. Los
españoles conocieron en la isla de Guanahani las hojas del tabaco al
ser obsequiados con las mismas, además, observaron que algunos
indígenas llevaban piezas de oro en sus cuerpos, principalmente en
la nariz.
El descubridor continuo sus
exploraciones, en Cuba, donde se produjo un hecho de gran
importancia al desertar de la pequeña caravana, Martín Alonso Pinzón
el 20 noviembre, llevándose consigo la nave La Pinta, de su .
Pinzón deserto al tener conocimiento,
de parte los aborígenes, de la existencia de la isla de Haiti, donde
la gente recogía el oro en la misma orilla de los ríos.
El Almirante llego a la isla de Haiti
en la noche del 5 de diciembre del año 1492, entrando por la bahía
que denomino San Nicolás, situada en el extremo occidental de la
Costa Norte.
El 6 de diciembre piso tierra y al
amanecer del día 7 marcho hacia oriente llegando hasta el cabo
oriental de La Tortuga, donde se detuvo y lo bautizo con el nombre
de la Concepción.
El sábado 15 se dirigió al puerto que
denomino la Paz, lugar donde sostuvo por primera vez u encuentro con
los indígenas de la isla. El Almirante se entero en ese lugar de que
el cacique principal de esa zona era Guacanagarix que dirigía el
extenso territorio del cacicazgo de Marien.
Alianza
Para garantizar operaciones de
intercambio y para crear condiciones para el establecimiento de
vínculos de dominación colonial, Colon se dedico a entablar amistad
con los jefes indígenas (caciques) que encontraba a lo largo de su
trayecto.
Un factor importante que encontraron
los españoles a su favor fue la organización política que se había
operado en la isla al momento de ellos llegar, es decir, la división
de cinco grandes cacicazgos y el haber llegado por el cacicazgo que
aparentemente confrontaba problemas con los demás, o sea, el de
Marien.
Particularmente se dio cuenta de que
el cacique Guacanagarix era el mas importante de cuanto hasta
entonces había encontrado, por lo que concibió la idea de dejar un
reducto fortificado con una decenas de españoles que garantizaran la
propiedad eminente de la Corona de Castilla sobre las islas
descubiertas.
El cacique Guacanagarix acepto la
alianza con los recién llegados españoles a causa de contradicciones
que tenia con otros caciques cercanos, principalmente con Caonabo,
las cuales habían dado lugar a pequeñas guerras que habían culminado
con el asalto de su aldea.
En otras palabras, la alianza con
Colon fue un acto inocente, como podía concebirse cualquier alianza
tribal en los marcos de la sociedad taina, sin imaginarse las
terroríficas consecuencia que traería la presencia de los españoles.
La alianza entre Guacanagarix y
Colon, no obstante, a quien mas convino fue a Colon, ya que a través
de ella obtuvo informaciones que quería en torno a la Española.
El Fuerte Navidad
Por el descuido de la tripulación, la
nave capitana, o sea, La Santa María encallo a pesar de las rápidas
maniobras del Almirante, por lo que este instruyo a sus hombres, que
recibieron la ayuda de los indígenas de Guacanagarix, para que con
los restos del barco encallado se construyera un fuerte.
Este fuerte se hizo de madera y
piedra sólidamente trabadas y se encontraba entre la desembocadura
del rio Guarico y la Punta de Picolet.
El nombre de la Navidad le vino por
haber escapado Colon del naufragio el día de pascua. Luego de haber
sido construida la fortaleza, el Almirante decidió retornar a España,
dejando en el lugar a mas de 30 hombres armados con provisiones
suficientes para que lo esperaran.
Asimismo, Colon marcho en la carabela
La Niña con el oro que había adquirido para dar a los Reyes
Católicos una muestra del triunfo obtenido, al encontrar, según su
apreciación, otra ruta para llegar a las Indias
Antes de partir, este dio
instrucciones precisas a los que quedaron en el lugar a fin de que a
su regreso hubiesen iniciado el proceso de colonización.
Fueron las siguientes:
- Mantenerse unidos en torno al
mandato de Diego de Arana.
- Respetar a Guacanagarix y demás
caciques indios localizados en las cercanías del fuerte.
- No rescatar indígenas por la
fuerza.
- Los españoles no deberían
dirigirse hacia el interior de la isla.
- No esperarlo para ubicar las
tierras eurificas que los indios describían.
Pero, no bien se hubo marchado Colon,
los españoles del fuerte de la Navidad perdieron la disciplina y se
dividieron por motivos de ambiciones rivales.
En forma desordenada empezaron a
apoderarse de los pocos bienes que estimaban útiles de los
pobladores tainos, así como de mujeres, y a cometer todo tipo de
abusos amparados en su superioridad bélica.
Un grupo de ellos decidió abandonar
el fuerte y marchar a la zona donde se decía estaban los mejores
yacimientos de oro, los montes del Cibao, siendo aniquilados por las
fuerzas de Caonabo, uno de sus principales caciques.
Tras esto, Caonabo decidió, en unión
a otros caciques importantes, principalmente Maireni, extirpar la
presencia de intrusos tan peligrosos y uno o dos meses antes de la
llegar Colon de regreso, incendio el fuerte dando muerte a los
últimos españoles que quedaban en su interior.
Colonización Y Conquista
Los Reyes Católicos, después de ser
informados por el Almirante de los hallazgos que había hecho en las
tierras descubiertas, procedieron a organizar una gran expedición
que se diferencio totalmente de la primera.
El arcediano de la catedral de
Sevilla, Don Juan Rodríguez de Fonseca, fue designado administrador
y fiscalizador de la empresa, debido a su probada capacidad de
organizador.
El establecimiento colonial se
concibió mediante una mezcla de las experiencias colonizadoras
españolas y de las experiencias comerciales y de factoría de los
portugueses.
Se dispuso el reclutamiento de
labradores, soldados, sacerdotes, artesanos y otros trabajadores
para dar base población a la empresa. se transportarían, igualmente,
simientes, cabezas de ganado, medios de producción y todo lo
necesario para conformar una sociedad española transplantada al otro
confín del océano.
La expedición salio de España el 25
de septiembre de 1493 luego que los Reyes Católicos le renovaran a
Cristóbal Colon los beneficios de las capitulaciones de Santa Fe.
Unas 1200 personas se trasladaron a la isla en 13 buques para fundar
el enclave colonial.
Bulas Papales
La bulas papales fueron los
instrumentos utilizados por los reyes para legitimar su derecho en
el nuevo mundo.
El Papa Alejandro IV, quien era
español, emitió su primera bula el 3 de mayo de 1493, reconociendo
el derecho de España al dominio de las tierras que Colon había
descubierto. Sin embargo, los reyes no quedaron satisfechos con esta
y exigieron una segunda que fue emitida el día cuatro del mismo mes.
De acuerdo a esta ultima bula las
tierras otorgadas a España se encontraban separadas de las que
fueron concedidas a Portugal por medio de una línea imaginaria,
trazada de polo a polo que pasaba a cien leguas de la isla de Cabo
Verde, próximo al cabo Bajadar, situado en el extremo mas occidental
de África.
Tratado de
Tordesillas
Los Portugueses, no obstante,
continuaron insistiendo en sus reclamos y el 7 de junio de 1494
lograron firmar con España un tratado en el que se corría hasta 370
leguas la línea imaginaria, lo que equivalió a que España, sin
saberlo, cediera una extensión del globo que convirtió a los
portugueses en los dueños de Brasil.
Dominación de
Los Tainos - Fundación de la Isabela
Al llegar en su segundo viaje Colon,
después de comprobar el exterminio de los habitantes del fuerte de
la Navidad, decidió fundar una villa de españoles.
El esquema colonizador se basaba en
el mantenimiento de la separación de españoles e indígenas. Los
primeros, asentados en villas y fuertes, debían constituir la base
para nuevas expediciones de descubrimientos y rescates.
La explotación de los indios se
realizaría a través del pago de tributos a la Corona, sobre todo oro.
Para esos fines, Cristóbal Colon fundo la primera ciudad del Nuevo
Mundo, que llamo La Isabela, el 2 de enero 1494 y el día 6 celebro
la primera misa a cargo de 13 eclesiásticos.
La villa fue fundada cerca de la
desembocadura del rio Bajabonico próximo a los montes del Cibo, a
fin de facilitar el rescate y la extracción de oro.
Tan pronto dio los pasos
indispensables para la organización de la vida del centro
colonizador en la Isabela, y después de superar muchísimos problemas
como lo fueron la falta de alimentos, la adaptación al nuevo
ambiente, enfermedades, insurrecciones, entre otros, Colon dispuso
dos expediciones de exploración.
Estas expediciones fueron dirigidas
al interior de las isla, tras la cual el mismo dirigió una tercera
que culmino con la fundación del primer fuerte en el interior de la
isla con fines de control militar y económico de la isla en la zona
de los montes del Cibao.
Tras esto, Colon marcho en un nuevo
viaje de descubrimiento por la isla de Cuba, la que creyó ser Tierra
Firme del continente asiatico, también en este viaje descubrió a
Jamaica.
Sojuzgamiento
de Tainos - Factoría Colombina
Los viajes de exploración eran
difíciles y poco rentables a causa de lo exiguo de las existencias
de oro en las islas antillanas. Entre las diversas islas, donde mas
oros se recogía era en la Española, por lo cual Colon decidió
concentrar sus esfuerzos iniciales en el sojuzgamiento de su
población indígena.
El objetivo era obligarlos a rendir
pesados tributos en ese metal pues advirtió que las existencias de
oro de los tainos eran pequeñas y que el rescate debía ser
abandonado y pasar al cobro coactivo de tributos.
Para ello necesitaba crear una
estructura militar que hiciera posible tal objetivo. Concibió la
necesidad entonces de organizar una red de fortalezas en el interior
de la isla a partir del emplazamiento costero de la Isabela.
En esos años fundo los fuertes de
Santo Tomas, Magdalena, Esperanza, Concepción y Bonao, objetivo que
se logro entre 1496 y 1497 durante la gestión de su hermano
Bartolome.
La fundación de estos fuertes era
acompañada por el sojuzgamiento militar de las comunidades tainas.
Con estos movimientos se da origen a la Factoría Colombina.
El primer periodo de la factoría
basada en el rescate de oro y la eventual venta de esclavos indios
duro un año (1493-1494), ya que a partir de la batalla de la Vega
Real se impuso el tributo, dando inicio a un nuevo periodo
(1494-1497), que consistió en obligar a los indios mayores de
catorce años a otorgar un cascabel lleno de oro o una arroba de
algodón.
La factoría fue el primer signo de
esclavitud impuesta a los aborígenes, así como un inhumano
instrumento demoledor de su integridad física y moral. Demás esta
añadir que los indígenas se vieron imposibilitados de cumplir con el
tributo porque en la isla no hubo el oro que los españoles llegaron
a creer ciegamente que existían.
Resistencia:
Los tainos de la región central
opusieron una gran resistencia. Inicialmente el cacique Caonabo de
Maguana, dirigió una confederación militar de caciques que hizo
resistencia a los propósitos españoles.
Caonabo hizo frente a los españoles y
sitio durante un mes el fuerte de Santo Tomas, que estaba al mando
de Alonso de Ojeda. Sin embargo, al no poder tomar el fuerte, el
cacique se retiro a su pueblo de la Maguana.
Cristóbal Colon ordeno luego a Ojeda
la captura de Caonabo y en una forma similar a una novela, el
español logro cumplir la orden recibida apresandolo en sus propios
predios.
Tras el apresamiento de este cacique,
se formo otra confederación todavía mas extensa donde aparentemente
entraron la mayor parte de los caciques del sector central de la
isla y aun de otras regiones.
La magnitud de la resistencia de los
indígenas obligo a Colon emprender una larga campaña de varios meses
que tuvo por resultado la derrota total de los indios tras unas
series de escaramuzas que culminaron en el combate del Santo Cerro,
donde mas de 5000 indios perdieron la vida.
La derrota de los aborígenes,
capitaneados por Guacanagarix, quien resulto prisionero, dio lugar a
todo tipo de crueldades en contra de estos que fueron aniquilados en
forma masiva a través de procedimientos de terror reducidos a la
esclavitud.
La mayoría de los caciques acepto
formalmente reconocer el dominio de la corona española y la acción
militar de los españoles, así como la compulsión destinada al pago
de los tributos, dieron lugar a las mas inenarrables crueldades.
El pago de los tributos resulto
imposible para los tainos y Colon procedió a la aplicación de
medidas terroristas para su obtención, por lo cual los tainos
pasaron a otro tipo de resistencia.
En primer terminó, empezaron cada vez
mas a huir a los montes declarándose en estado de franca rebeldía.
Concibieron tácticas de dejar de sembrar sus productos y de
alimentarse de los frutos silvestres a fin de obligar a los
españoles a abandonar la isla por hambre.
Empezaron a practicar los suicidios
individuales y colectivos que a veces abarcaban aldeas completas,
así como los abortos. Finalmente, se intentaron grandes
insurrecciones agrupando muchas tribus.
La mayoría de estas insurrecciones no
llegaron a materializare. La primera de ellas dirigida por un grupo
de caciques de las cercanías del fuerte de Santiago de los
Caballeros, planeaba asesinar en un día determinado a todos los
españoles que habitaban la isla.
Aprovechando que en esa época la
mayoría de los españoles vivía en las mismas aldeas indígenas y no
en los fuertes, a causa de la necesidad de proveerse de los
alimentos.
La única de estas insurrecciones que
logro mantenerse un tiempo fue la resistencia de los ciguayos. Pero,
tras el apresamiento de su cacique Mayobonex, se comprometieron a
labrar tierras en beneficio de los españoles, aunque mas tarde de
nuevo se rebelaron.
REBELION DE
ROLDAN
El triunfo obtenido por el Almirante
sobre los aborígenes no resolvió del todo los problemas que tenia,
ya que un sector de importancia dentro de los españoles manifestaba
su inconformidad y desobediencias a las disposiciones del gobernador.
Desde los primeros meses de 1494
empezaron a escasear los productos alimenticios de proveniencia
europea y a los recién llegados les resulto verdaderamente difícil
habituarse a consumo de tubérculos nativos.
Por otra parte, el clima de la isla y
las difíciles condiciones de vida determinaron que empezaran a morir
españoles en numero importante o a contraer enfermedades que les
imposibilitaban trabajar.
El descontento se agravaba por la
ausencia de oro. La imposición del tributo resulto un completo
fracaso y los sueños quiméricos de encontrar enormes cantidades de
oro que les permitieran volver rico a España empezaron a diluirse de
la cabeza de casi todos los españoles.
Pero lo mas importante fue que la
explotación de la mano de obra de los indígenas estaba rigurosamente
prohibida a cualquier español. Los indios únicamente debían tener
relación con el enclave colonial a través del pago de los tributos.
Así que Colon tuvo que viajar hacia
la Metrópoli en 1496, con la intención de aclarar ante los Reyes su
situación en la Española. Además, debía responder a las acusaciones
contra la factibilidad del proyecto hecha por un grupo de hidalgos
que no encontraron nada que explotar en la isla y expresaron su
resentimiento, y su carácter monopolico.
Estas protestas y el descontento
reinante en la isla, junto con el lógico celo que guardaban hacia la
persona de Colon, determinaron a los Reyes a enviar un comisionado
regio, el camarero Juan de Aguado, a fin de que se le informara
exactamente sobre lo que sucedía.
Aprovechando la ausencia de Colon y
de Bartolome, que estaba en Xaragua, un grupo de descontentos
dirigido por el Alcalde Mayor de la isla, Francisco Roldan, se
declaro en estado de rebelión contra el sistema constituido.
Roldan desde su posición de Alcalde
Mayor pudo fácilmente acaudillar a los sediciosos, quienes
formularon una serie de demandas no solo de corte económico, sino
sociales y políticas.
El Alcalde Mayor obtuvo el respaldo
de la tercera parte de los españoles con los que se traslado a la
región de Jaragua donde prácticamente constituyo un gobierno aparte
del de Bartolome.
Roldan contaba con el apoyo de los
aborígenes, a los cuales prometio abolirles el tributo establecido
en la segunda etapa de la Factoría Colombina.
Estas fueron sus demandas:
- Libertad para los españoles que
desearan regresar a España.
- Libertad a los españoles que se
quedaran para poder casarse con las indígenas y de esta manera
convertirse en Caciques Blancos. Y de este modo explotar el
trabajo de los aborígenes.
- Distribución de tierras entre
los españoles que no desearan retornar a España.
Las nuevas instrucciones autorizaban
a Colon a repartir parcelas de tierra en calidad de propiedad
privada plena a los españoles residentes en la isla, con tal de que
residieran en ellas y las labraran por un periodo de 5 años.
Sin embargo, esta modificación no
alteraba las condiciones que determinaron el alzamiento de los
roldanistas y la grave crisis a que estaba sujeta la naciente
colonia.
Largas negociaciones se
desenvolvieron entre el gobierno de Colon y los roldanistas, cuyas
exigencias se convirtieron en inaceptables para el primero, pero
este tuvo que ceder al darse cuenta de que era imposible o demasiado
arriesgado sustentar una lucha frontal con los alzados.
A mediados de 1499 se llego a un
acuerdo firmado en Azua, donde se estipulaba que todos los que
desearan podían regresar a la península; se mantenía a Roldan como
Alcalde Mayor de la isla; Colon se comprometía a repartir conucos de
los indígenas entre los españoles, así como de extraer oro en forma
temporal.
Las noticias llegadas a la corte de
España sellaron negativamente la suerte de Colon. Ya antes de tener
las noticias de la rebelión de Roldan, los monarcas habían decidido
sustituir a Colon pero habían aplazado la puesta en marcha de la
decisión. Luego usaron esto como pretexto para su destitución y
algunas disputas para anular su autoridad.
Para estos fines nombraron al
Comendador Francisco de Bobadilla para que tomara plenos poderes en
la isla e hicieron embarcarse a Colon y a otras autoridades a
España.
El
viernes 3 de agosto de 1492, antes de rayar el alba, partió
Cristóbal Colón del puerto de Palos de la Frontera, con una
expedición de cien hombres y tres carabelas. La Niña comandada por
Vicente Yanes Pinzón, la Pinta por Martín Alonzo Pinzón y la Santa
María por el mismo Almirante; poniendo proa hacia el oeste.
Debido a desperfectos en la carabela Pinta, que hacía agua se vio
precisado a atracar en la isla de Gran Canaria. El jueves 6 de
septiembre reinició su viaje en busca de una ruta más corta hacia
las tierras del Gran Kan.
Tras
navegar la expedición por tres meses y el Almirante superar varios
intentos de amotinamiento, el 12 de octubre a las 2 de la mañana;
el marinero Rodrigo de Triana quien se encontraba de guardia en el
castillo de proa de la Pinta, fue el primero en divisar la blanca
playa de una de las islas Bahamas. A la que bautizó el descubridor
con el nombre de San Salvador.
Colón se mantuvo por varios días visitando las pequeñas islas del
archipiélago, hasta que fue informado por los aborígenes de la
existencia de una isla grande; a la que llamaban Cuba, donde llegó
el domingo 28 de octubre y la bautizó con el nombre de Juana.
 En
Cuba fue deslumbrado por su belleza, dijo que era la isla más
hermosa que ojos humanos hubiesen visto y por su tamaño pensó que
era un continente, aquí oyó hablar de otra isla más al este; donde
existían indios antropófagos (los caribes) y mucho oro.
Partió de Cuba el 4 de diciembre de 1492 en busca de la nueva
tierra, la cual observó por primera vez desde la banda de estribor
de la carabela Santa Maria; el 5 de diciembre de 1492, la tierra
que los indígenas llamaban con los nombres de Babeque, Quisqueya
Haití o Bohío.
La
nueva tierra fue bautizada con el nombre de la Española, por la
similitud que encontró con las tierras de Castilla. Colón exploró
la isla, siendo embrujado por su lujuriosa foresta y la belleza de
sus paisajes; en el Valle de Cibao se creyó en el paraíso,
expresando el lunes 24 de diciembre que no había otra tierra tan
bella como la Isla Española, ni mejor gente que la que en ella
vivían.
El Almirante al parecer iba a continuar explorando el
área, pero el martes 25 de diciembre de 1492 sucedió algo
inesperado, debido a la inexperiencia de un grumete que en ese
momento timoneaba la nave insignia (la carabela Santa María), esta
encalló frente a las costas del cacicazgo de Marién; donde fue
recibido Colón con toda su tripulación cortésmente por su cacique,
el indio Guacanagarix.
Con la cooperación de los aborígenes y los restos de la carabela
Santa María, Colón se vio precisado a fundar el Fuerte de la
Navidad; dejando en él durante su viaje de regreso a España, a 39
hombres al mando de los tenientes Diego de Arana y Pedro Gutiérrez.
La
fusión cultural de los españoles, los aborígenes y más tarde los
negros esclavos que fueron traídos de África, dieron inicio a la
Cultura de origen Europeo más vieja del Continente Americano.
Justamente podemos decir, que fue Cristóbal Colón el precursor de la
cultura dominicana; por tanto fue culturalmente el primer
dominicano.
El
Gran Almirante del Mar Océano, de acuerdo a algunos historiadores
desarrolló un amor poco entendido por la Isla Española, pues en ella
fue víctima de vejámenes por parte de los Reyes de España, que le
prohibieron visitarla, así como de traiciones de parte de sus
compañeros.
Aún
hoy en nuestros días, continúa siendo el Descubridor víctima de
injusticias, pues muchos por desconocimiento de la época, le acusan
de mala fe, así como de actos que en muchos casos no cometió.
Juzgándole con los valores vigentes en el siglo de las luces el
siglo 20, olvidando maliciosamente que: Colón fue un marino
escasamente letrado de la edad media, un conquistador de la edad de
la oscuridad, todo con el propósito de deshonrar su memoria y
restarle a España su rol protagónico en el descubrimiento.
Tampoco hasta hoy se le ha dado cabal cumplimiento a su última
petición, que de ser posible tras su muerte (la que aconteció el 20
de mayo de1505) se le permitiese descansar en la isla de sus sueños,
la isla que el Padre le dio milagrosamente, la Isla Española. En el
lugar donde un día en apuros invocó a la Virgen; el valle de la
Vega Real.
Dr. Luis M Campillo
10/10/98
¿DONDE ESTAN
LOS RESTOS
DE CRISTOBAL COLON?
El 5
de diciembre de 1492 Cristóbal Colón observó por la banda de
estribor de la Carabela Santa María, la isla que según el
Almirante; Dios le dio milagrosamente, la bautizó con el nombre de
la Española, por la similitud que encontró con las tierras de
Castilla, al explorarla fue embrujado por su lujuriosa foresta y la
belleza de sus paisajes.
Al
llegar al Valle del Cibao se creyó en el paraíso y expresó, que no
había otra tierra tan bella como la Isla Española, ni mejor gente
que las que las que en ella vivían. En la española vivió 1,772
días de los 14 años que dedicó a hurgar por los mares en busca de
nuevas tierras, desarrollando por ella un amor que le impulsó a
pedir a su hijo Diego, que al morir fuera inhumado en sus entrañas.
Aquí
en conjunción con los indios dio Colón inicio a la cultura de origen
Español más vieja del nuevo mundo y a la nueva historia del
continente. A pesar de haber sido escogido por la providencia para
completar la geografía mundial, el genovés fue a lo largo de su
vida víctima de la ingratitud la cual le ha perseguido hasta
después de su muerte.
Las
múltiples traiciones de que fue victima hicieron que al finalizar
su cuarto viaje a América, el Gran Almirante de la Mar Océano, Don
Cristóbal Colón, fuese un hombre acabado, su situación agravó con
la muerte de su protectora la Reina de Castilla, pues su sucesor
no le concedía audiencia.
Los
dos últimos años de su vida fueron particularmente amargos, había
perdido sus cuatro barcos en las Indias y era asediado por las
deudas, se quejaba de no tener una teja debajo de que meterse para
no mojarse o reposar en el mundo, todos le habían olvidado. Según
el Padre de las Casas, el Descubridor de América murió el día 20 de
mayo del año de 1506 día de la ascensión; a los 55 años de edad.
Una
leyenda dice que murió en la casa # 2 de la calle ancha de
Magdalena en la ciudad de Valladolid España. Murió en brazos de sus
hijos Diego y Hernando, vestido de Fraile Franciscano; antes de
fallecer instruyó a su primogénito Don Diego Colón, a que le
enterrase a perpetuidad en el valle de la vega Real.
En
este valle de la vega, colón estuvo a punto de sucumbir a manos del
hermano de Cahonabo con quien combatía; allí imploró a la santísima
trinidad para que le ayudase a ganar la batalla; la tradición dice
que la Virgen de las Mercedes hizo su aparición y le ayudó.
También pidió, se construyese una iglesia que se llamase Santa María
de la Concepción; que tuviese un hospital y tres capellanes. En
esta iglesia pidió también se dijesen tres misas cada día, una en
honra de la Santísima Trinidad, otra a la Concepción de nuestra
Señora y la tercera por las almas de los fieles difuntos, su propia
alma, la de su padre, la de su madre y la de su esposa.
ISABEL LA CATOLICA
Reina de Castilla (1474-1504)
Sus
exequias fueron celebradas en la parroquia Santa María de la Antigua
de Valladolid y sus despojos mortales fueron inhumados en la Iglesia
de San Francisco. Aquí reposaron hasta el año de 1513; año en que
fueron trasladados a la Capilla de Santa Ana, localizada en el
Monasterio de Cartujos de las Cuevas de Sevilla.
Doña
María de Toledo siguiendo instrucciones de su difunto esposo Diego
Colón, quien murió (según Oviedo) el 23 de febrero de 1526; Pidió
autorización al Rey Carlos V para trasladar los restos del primer y
segundo Almirante a la Española y enterrarles en su Catedral.
La
gracia fue concedida por el Emperador con las cédulas del 2 de junio
de 1513, la del 22 de agosto de 1539 y la del 5 de noviembre de
1540. Se cree que los restos fueron trasladados por Doña María,
en la flota que salió de San Lucar de Barrameda, el 10 de julio de
1544 y llegó a Santo Domingo; el 9 de septiembre. En esta flota
viajó también el padre de las casas.
La
construcción del templo escogido por Diego para reposar en compañía
de su padre la Catedral Primada de América, se había iniciado en
el año de 1514 y fue terminada en el año de 1540. Antes de ser
sepultados los Colones en la Catedral, las autoridades tuvieron
que vencer la oposición que hacían los miembros de su Cabildo al
enterramiento en el Primado Templo; el cual se llevo a cabo (según
Oviedo y navarrete) en el altar mayor.
El 23
de abril de 1655 se presentó en el puerto de Santo Domingo, una
Escuadra Inglesa comandada por el almirante William Penn y el
general Venables; que amenazaba con tomar la ciudad, como hizo el
temible Corsario Ingles Sir Francis Drake en el año de 1586.
Drake había saqueado la Ciudad Primada, destruido los archivos de
la catedral y había requerido un rescate de 25 mil ducados para
dejar la ciudad. Los desmanes de Drake traerían grandes
controversias históricas para la República Dominicana, pues el
corsario destruyó los documentos que situaban la tumba del Primer
Almirante. También destruyó los documentos que avalaban a la
universidad de Santo Tomas de Aquino, con el honor de ser la
Primada de América
Recordando estos hechos el Arzobispo Don Francisco Pío de Guadalupe
y Felles, ordenó borrar las inscripciones de las lapidas en la
Catedral; haciendo hincapié en la del Almirante Viejo, para que
sus ilustres cenizas no fuesen profanadas por los” herejes” (Penn y
Venables).
En el
año de 1795, España cedió por medio del tratado de Basilea su parte
de la Isla Española a Francia, a la sazón el Arzobispo de Santo
Domingo lo era Sor Portillo y Torres. Sor Portillo pensaba que
los restos del ilustre Genovés debían reposar en suelo español y
pidió fuesen trasladados a Cuba, que todavía no conquistaba su
independencia de España.
Para
efectuar el traslado, fue enviado el Teniente General de la Armada
Española Gabriel de Aristizabal; quien tan prontamente llegó a Santo
Domingo, consultó el Sínodo, único documento que decía donde estaban
los restos.
El
Sínodo de 1863 había sido escrito 140 años después de la inhumación
del Almirante, a la sazón todos los que la habían presenciado
habían muerto; por tanto se basaba en la tradición verbal. Los
documentos originales que situaban la tumba habían sido destruidos
por Drake y las lapidas borradas por el arzobispo Pío. En fin el
tiempo y el azar se habían conjugados para extraviar los restos del
insigne nauta dentro del primado templo.
El 20
de diciembre de 1795 Aristisabal y su comitiva siguiendo las
instrucciones del Sínodo hurgaron en una tumba que estaba en el lado
derecho del altar mayor y tomaron los restos que en ella se
encontraban. No se dieron cuenta, que una fina pared de 16
centímetros separaba la tumba en que hoyaron; de otra más grande que
estaba más a la derecha, entre esta y la pared del altar mayor.
El
Sínodo solo mencionaba al genovés enterrado al lado derecho del
altar, se omitía a su hijo Diego; quien también había sido enterrado
del mismo lado. Otro de los errores del sínodo era que mencionaba
a Don Luis Colón Duque de Veragua, quien se encontraba enterrado del
lado izquierdo del altar mayor como hijo del Almirante; cuando en
realidad era su nieto.
Los
restos exhumados de la Catedral Dominicana reposaron en la Catedral
Cubana hasta el año de 1898, año en que fueron trasladados a
España; tras Cuba conquistar su independencia.
En
1877 la Catedral Primada se encontraba en reparación, el 10 de
septiembre los trabajadores encontraron una cripta situada a la
derecha del altar mayor; entre la pared y la cripta vaciada por los
españoles. En la cripta se encontró un ataúd de plomo bien
conservado, con una abreviatura en la cara externa de la tapa que
se cree dice; descubridor de la América Primer Almirante. En la
cara interna de la tapa otra abreviatura que se interpreta de la
siguiente manera, el ilustre y esclarecido varón don Cristóbal
Colón.
Estas
inscripciones incrementaron la controversia en relación, a sí los
restos encontrados eran realmente los del Almirante o era un bien
planeado engaño. Se alegaba que en el año de 1555, año en que se
cree fueron depositados dentro del ataúd de plomo (al parecer por
orden del Arzobispo Pío); todavía no se usaba el nombre de América
para identificar el continente.
La
realidad es que el Cartógrafo Martín Waldseedmuller publicó una
cosmografía en la ciudad de Lorena en el año de 1507, donde
usó el nombre de América para nombrar las nuevas tierras, por lo
que se le atribuye el hecho de haberle dado nombre al continente de
la esperanza, usando para esto el apellido del Cartógrafo
Florentino Américo Vespucio.
Dentro del ataúd se encontraron trozos de vértebras, pedazos de
hueso de piernas y brazos, así como una planchita de plata y una
bala de plomo. En la planchita de plata ennegrecida por el tiempo,
podía observarse claramente grabado el nombre del Almirante. La
bala de plomo pesaba entre 28 y 30 gramos, no-tenia abolladura
alguna como si nunca hubiese sido disparada, pero era del tipo de
bala que se usaba en la época. Se cree que el completador de la
geografía mundial pudo haber recibido esta bala durante su juventud,
la que fue muy agitada y aventurera.
Luego
de un concienzudo análisis, el Obispo de Santo Domingo Monseñor
Roque Cocchia Obispo de Orope (Italiano), el canónico Javier
Billini, el Erudito Emiliano Tejera y muchos otros criollos y
Extrangeros llegaron a la conclusión: de que los restos que se
llevaron los españoles eran los del Segundo Almirante Don Diego
Colón y no los del Primer Almirante.
El
Embajador Español de la época en el país Don José Echeberri, envió
una comunicación a su gobierno dando fe del hallazgo y certificando
que realmente eran los restos del Almirante. Estas conclusiones
desarrollaron una gran controversia y España envió a República
Dominicana al Sr.Lopez Prieto y según personas de la época; sin
reconocer los restos este envió un reporte desconociendo su
autenticidad.
Esta
controversia esperábamos quedase aclarada en el año de 1992, con
la participación de España en los actos de celebración del Quinto
Centenario del descubrimiento de América. Durante los actos de
traslado de las cenizas del Almirante de la Catedral al faro donde
hoy reposan, no estuvo presente el Monarca Español Don Juan
Carlos de Borbón, pues aun no había arribado a la República
Dominicana.
Creemos que detrás de esta ausencia se esconde una nueva negativa de
España a reconocer la autenticidad de los restos, a pesar de todas
las pruebas aportadas. Pero en caso de que España tuviese razón y
los restos del Almirante reposasen en un cementerio de Sevilla lo
que dudamos por lo antes expuesto, debiera dársele cumplimiento a
su último deseo; el de reposar en el seno de la cultura que
contribuyó a formar, en la isla de sus sueños, la Española.
LUIS
M CAMPILLO
DICIEMBRE 3 1998
El primer viaje de Colón
Uno de los estudios
Pues bien,
voy a tratar de demostrar que la ruta que se le atribuye a Colón en su
Primer Viaje, y que jamás volvió a utilizar no es mas que eso, un error,
un tremendo error que se ha convertido en Historia.
En primer lugar, el "Diario de a bordo"
que es de donde se extraen los datos para fijar la ruta, trae dos "cuentas",
una denominada "larga" o "verdadera" que según la historiografía es la
que Colón llevaba en secreto para que la marinería no se asustase si el
viaje era demasiado largo, y una segunda cuenta llamada "corta" o "falsa"
que es la que exponía públicamente para saber el camino recorrido. Si
consideramos únicamente la cuenta "verdadera", y estimamos que toda la
tripulación era de Castilla (Andalucía en aquella época al igual que
Cantabria o Basconia, eran Castilla), y que Colón hacía casi diez años
que no navegaba, hemos de suponer lógicamente que la unidad de medida
era la legua marinera castellana, unidad que se definía como "de a
veinte" porque en el Ecuador 20 leguas equivalían a un grado de circulo
máximo terrestre.
Parece complicado, pero es sencillo, el
Ecuador mide 360x20 = 7.200 leguas, y no hay que utilizar el número pi,
ni número decimales, ya está calculada la longitud de la circunferencia
terrestre. Mediante tablas, tenemos la longitud equivalente a la altura
de cualquier paralelo, y sabiendo las leguas navegadas a lo largo de un
paralelo, sabemos los grados en dirección E u W que nos hemos alejado
del punto de partida. Como digo un procedimiento sencillo para los
marinos de la época.
Por ejemplo, vamos a imaginar que en
dirección W hemos navegado 60 leguas a lo largo del paralelo de 20ºN,
vamos a la tabla que nos dice que 1 legua en el paralelo 20ºN tiene una
equivalencia equinoccial (es decir ecuatorial) de 1,064 leguas, por
tanto, nuestras 60 leguas equivalen a la altura del Ecuador a 60x1,064 =
63,85 leguas. En el Ecuador, cada 20 leguas son un grado, esto indica
que nos hemos desplazado 63,85/20 = 3,2ºW.
Esto se puede hacer con tablas, pero
también con regla y compas elementos indispensables en la navegación, y
eran cococimientos básicos de cualquier piloto en la época que nos ocupa,
estando sobradamente acreditado sin más que leer por ejemplo a Raimon
Llull que es un siglo anterior.
Si teniendo en cuenta la hipótesis de que
Colón viaja en ese primer viaje a la altura del paralelo 28ºN,
intentamos plasmar sobre un mapa el recorrido de la cuenta "verdadera"
añadiendo el rumbo que se designa cada día, nos encontramos con la
sorpresa de que Colón llego a descubrir : ¡La Florida!, tal y como
demuestro en la imagen adjunta.
Pero es evidente que Colón, no llegó
jamás a La Florida, se quedo en una isla de las Lucayas, ¿que ocurre?.
La historiografía clásica ha dado muchas vueltas al problema; en primer
lugar a "acortado" las leguas diciendo que Colón utilizó leguas
italianas o portuguesas, sin tener en cuenta que todos los declarantes
de los Pleitos Colombinos declaraban en leguas con toda tranquilidad, lo
cual quiere decir que asumían leguas castellanas.
Es más, cuando en el Diario se utiliza
una medida que no es de uso corriente, se remarca, y así, cada vez que
utiliza millas especifica claramente que son leguas de 4 millas (la
equivalencia coriente era de 3 millas por 1 legua), mientras que no
habla para nada de leguas portuguesas o italianas.
Se añade, que el valor proporcionado por
el "Diario" es el rumbo de timonel, y no el rumbo real seguido en ese
día; rumbo de timonel es el que el capitán indica al timonel que debe de
marcar, y el rumbo real es un cálculo partiendo de la situación del día
anterior, la desviación sufrida por la nave como consecuencia de la
corriente y del viento, de la declinación magnética del lugar donde se
está situado (ya que el norte se mide sobre la brújula y el norte
magnético no coincide con el geográfico), y que por tanto sin todos esos
valores es imposible conocer la ruta que siguió Colón.
Desde el siglo pasado varios navegantes
han intentado seguir este primer viaje colombino, y sobre su
experiencia, y diversas hipótesis sobre los campos magnéticos, han
establecido "sus" rutas; la más famosa es la del teniente de la marina
norteamericana McElroy en el primer cuarto del siglo XX; fué patrocinada
por la Universidad de Harvard, y sobre los datos de dicha navegación el
historiador, tambien americano, Samuel Elliot Morison estableció la ruta
que ofrezco más abajo y que es la que la historiografía ha adoptado como
la "ruta colombina del primer viaje".
Dicha ruta, adoclece de los siguientes
fallos: en primer lugar "acorta" la legua en una cantidad próxima al
20%; en segundo lugar ya presupone que el punto de llegada es la isla de
San Salvador como demostró en su día el profesos Keith Pickering, en
tercer lugar, para llegar a dicho punto necesita navegar un 11% más de
leguas que las navegadas según el "Diario"; por último, no explica
porqué Colón utiliza leguas de 4 millas en lugar de leguas de 3. Es
evidente que cuando se presenta la ruta, todo esto no se explica, y así
es como un error sin sentido alguno se ha convertido en Historia. Porque
Colón, que en teoría descubre esa ruta, no la vuelve a utilizar nunca
más.
Según las probanzas de Dn. Diego Colón en
los Pleitos Colombinos, las llamadas expediciones andaluzas, y
expediciones menores fueron posibles porque a la mayoría de los
dirigentes de dichas expediciones fué el propio Colón el que les enseñó
a cartear. Ninguna de esas expediciones utilizó nunca la ruta que nos
porpone el Sr. Morison, y estaría aquí fuera de lugar ennumerarlas y
dibujar sus derrotas.
Conviene ahora preguntarse, ¿es posible
entonces determinar cual fue en verdad la ruta del primer viaje?, yo
creo que si, que es posible y para ello lo primero que hay que hacer es
fijarse en las distancias navegadas, según el "Diario" unos cuantos días
que expongo en la tabla de más abajo y que nos van a dar varias pistas
de como tratar esa información.
|
FECHA |
LEGUAS |
FECHA |
LEGUAS |
|
9 septiembre(1) |
15 |
15 septiembre |
33 |
|
9 septiembre(2) |
30 (15x2) |
27 septiembre |
24 |
|
10 septiemre |
60 (15x2x2) |
28 septiembre |
14 |
|
11 septiembre(1) |
20 |
29 septiembre |
24 |
|
11 septiembre(2) |
20 |
30 septiembre |
14 |
|
12 septiembre |
33 |
1 octubre |
25 |
|
13 septiembre |
33 |
2 octubre |
39 (14+25) |
|
14 septiembre |
20 |
|
|
Lo primero que se observa es que hay
varios números "redondos", y lo segundo es que unos parecen estar
relacionados con otros, pero eso indica que no son datos reales de
navegación, es probabilisticamente imposible que un fenómeno real
produzca unos números que en un 32% esten relacionados; así que si no
son los datos de la navegación, ¿qué pueden ser?; lo mismo que serían en
la actualidad, las proyecciones sobre una carta de navegación, de los
datos de la navegación real.
Por lo que debemos de dar por
sobreentendido que en esos datos ya se ha tenido en cuenta el arrastre
de los vientos y la declinación magnética del lugar; exactamente igual
que hoy un piloto pasa una ruta a otro en una carta de navegación; con
la diferencia de que expresados matemáticamente y sin dibujar. ¿porqué
dos "cuentas"?, por lo mismo que en la actualidad, porque se ha
utilizado un sistema cartesiano de dos ejes para representar la ruta, y
una cuenta corresponde al eje del paralelo y la otra al del meridiano.
El problema consiste en que no todos los
días de navegación, tenemos un número para la cuenta "corta", el "Diario"
es ambiguo y se suele despachar con frases como "anotando menos por
la dicha causa", para esos días voy a establecer la hipótesis
adicional que ponga lo que ponga el "Diario", en la ruta que intento
trazar la proyección sobre el paralelo es idéntica a la proyección sobre
el meridiano, con lo que llego a la gráfica de más abajo.
He tomado como día de cambio de rumbo SE
a NE el día 19, porque es el día en que el Diario cambia de rumbo, y en
todo lo demás no he necesitado para nada los rumbos ya que las dos
coordenadas me lo definen inmediatamente; y entonces es cuando aparece
la primera sorpresa; si mido los grados que forma la derrota con el
paralelo, me da un valor en torno a los 42º; y es éste un valor crítico,
¿porqué?, por que para la precisión de la época podemos suponer que 42º
y 41,3º son idénticos (no debemos de olvidar que se trabaja con regla y
compás, y transportador de ángulos). ¿Que ocurre con el valor de 41,3º?:
que cuando navego 4 unidades en la dirección de la derrota, la
proyección sobre el paralelo se desplaza 3 unidades. ¿Cuantas millas
tiene una legua en el Ecuador?: 3, pero para recorrer esas tres millas
sobre el Ecuador, necesito navegar 4 millas en la dirección de la
derrota.
¡Ahí está la explicación de las leguas de
4 millas!. Por tanto es confirmación de que las hipótesis que estoy
realizando son correctas, y además con leguas castellanas de "a veinte".
Ahora, ya tenemos dibujada la ruta sobre
un "mapa" del siglo XV, pero no podemos sin más trasladarla a un mapa
actual, porque desde el siglo XV hasta aquí han cambiado mucho las cosas;
en primer lugar el N no es el mismo, y aunque las coordenadas ya vengan
"limpias" de la declinación magnética local, el N del mapa del siglo XV
se trazó según la brújula, y por tanto no es el actual de nuestras
cartas actuales. Teniendo en cuenta diversos estudios he supuesto que
entre ambos hay una desviación de 3,5º. Pero además, los portolanos
mallorquines o portugueses de dicho siglo tenían una representación del
Mediterráneo que era tal que el paralelo que pasa por Gibraltar, Tunez y
Rodas, estaba inclinado 9º (en algunos portolanos más) con respecto al
paralelo real.
Para aquellos lectores que sepan algo de
"ciencias" significa que hay que hacer un cambio de coordenadas, para
los demás dicha frase no tiene sentido; en definitiva hay que tomar los
números que tenemos del "Diario" y multiplicarlos y sumarlos por una
combinación de los senos y cosenos de los ángulos mencionados, 9º y
3,5º, para que así me den otros números que son los que puedo llevar a
un mapa actual; y para esto no tengo soluciones, el que sepa matemáticas
le resultará facil hacer la transformación, y el que no las sepa ha de
creer como un acto de fe, así que mediante una hoja de cálculo yo he
realizado las trasformaciones y está todo a punto para comenzar a
dibujar la ruta, pero...
¿Cual es el origen?, desde donde se ha de
comenzar, porque ahora, todo el mundo sabe cual es el meridiano cero (El
de Bruja Verde en Inglaterra), pero en esa época no existía, ¿cual es el
cero?; el "Diario" tiene la exxplicación "La punta más occidental de
la isla de El Hierro". Así que tomaré ese punto como inicio, y la
figura siguiente nos ofrece la gráfica de la ruta.
Esta ruta navega exactamente las leguas
que dice el "Diario", deja a la flotilla a 6 leguas de tierra en el
momento del "descubrimiento" (frente a las 2 que dice el "Diario") lo
que significa que tiene un error inferior al 3 por mil; utiliza las
leguas castellanas "de a veinte", explica cuando y porque se usan leguas
de 4 millas; y similar a esta ruta es la utilizada por Colón en sus
siguientes viajes, y en el resto de expediciones que según testigos
conducían hombres enseñados a "cartear" por el Almirante.
Si la exactitud matemática confirma la
bondad de las hipótesis; si las tradiciones posteriores avalan que la
primera sea como la que muestro, si razones historicas documentales que
no expongo para no alargar el artículo confirman que el "Diario" está
escrito "a dos letras" para que nadie pueda saber el camino en modo
seguro; si se utilizan los sistemas de medidas de la época y lugar sin
acogerse a innecesarios extranjerismos, ¿que impide que la ruta que
propongo sea considerada como la ruta real del primer viaje?:
La Historia, esa Historia que se crea en
base a errores hechos llegar hasta la opinión pública, y si no
preguntemos al "hombre de la calle": ¿Que, y cuantos, barcos llevaba
Colón cuando fué a descubrir América?, la respuesta de la mayoría será
tajante: tres carabelas....., pues no, dos carabelas y una nao.
FUENTES:
"Diario de a bordo". fotocopias
de los originales de Vtr 6 y 7 de la Biblioteca Nacional.
Alvar Manuel. "Diario del
Descubrimiento". Ediciones del Excmo. Cabildo Insular de Gran
Canaria.. Las Palmas de Gran Canaria. 1976. Edición fascimil y
paleográfica. 2 Volúmenes.
Colón, Hernándo.
"Historia del Almirante".
Historia
16, Madrid, 1984 Edición: 3ª.
de las Casas Fray Bartolomé. "Historia
de las Indias". Fondo de Cultura económica. Mexico 1965. 2ª Edición.
Llull, Raimon. "Arbre de
Sciencia, Obres de Ramon Llull". Palma de Mallorca 1926. Tomo XIII.
Muro Orejón. Antonio.
"Pleitos Colombinos".
Escuela de estudios Hispano-americanos, Sevilla, 1984 Edición: 1. 5
Volúmenes.
BIBLIOGRAFIA:
Cortesao, A. "Historia da
cartografía portuguesa". Junta de Investigadores de Ultramar.
Coimbra 1970.
Fall, Yoro K.
"L´Afrique a la naissance de la
cartographie moderne". Karthalá, Paris, 1987 Edición: 1.
Heers Jacques.
"Cristóbal Colón.". Fondo de Cultura
Económica., México., 1994 Edición: 1ª, 1ª reimpresión.
Morison, Samuel Eliot. "Admiral
of the Ocean Sea". Little, Brown & company. 1954. 1ª, 7ª reimpresión.
Obregón, Mauricio. "Colón en el
mar de los Caribes". Uniandes. Bogotá 1992. 2ª Edición.
Peck, Douglas T.
"Reconstruction and analysis of the 1492
Columbu´s log".Conference. Society of History of Discoveries,
Fort Laudendale, 1988
Pickeering, Keith. "The First
Voyage Of Columbus".Maine University 1991.
Pickeering, Keith. "The
navigational Mysteries an Fraudulent Longitudes of Cristopher Columbus".
Conferencia 1997 .
Rey Pastor, Julio.
"La Cartografía mallorquina".
Consejo Superior de Investigacones Científicas, Madrid, 1960 Edición: 1ª
José Antonio Hurtado
García (http://pagina.de/jahurtado)
Proyecto Clío
TRIPULACION DEL PRIMER VIAJE DE
COLON.
Nadie sabe a ciencia cierta cuentos hombres componían las
tripulaciones de las tres carabelas que partieron en la primera
expedición con Cristóbal Colón. Hay quienes hablan de 90, 100 e
incluso 120 hombres, pero pocas son las pruebas que se pueden
aportar sobre la cifra verdadera
|
Tripulación de la santa
María |
Tripulación de la pinta |
Tripulación de la niña |
|
Cristóbal Colón............
Capitán General. |
Martín A. Pinzón...........
Capitán. |
Vicente Yánez Pinzón.....
Capitán. |
|
Juan de la
Cosa.............. Propietario y Patrón. |
Francisco M. Pinzón
......... Patrón. |
Juan Niño.......
Propietario y Patrón. |
|
Diego de Arana.......
Contramaestre. |
Cristóbal García Xarmiento
Piloto. |
|
